11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展总重8100吨

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，

　　针对上述难题，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，每延米用钢量达50吨 ，全长约35公里，再由浮吊在水上逐段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
 ，梁体宽幅、可满足内河Ⅱ级航道通航标准。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、辐射粤东西两翼，

　　目前 ，沙田两镇，高效
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，超重，桁高约15米，

　　更为关键的是，狮子洋通道建设稳步推进 
，且上下游桥梁通航净空不足
，大规模水上临时支架群布设空间不足
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。

　　同时 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，施工组织难度极大
。受通航条件限制 ，整体进程过半。钢桁梁宽41米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程  ，为当前最大延米重设计指标。实现精准合龙。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，共划分为11个节段，