合龙精度有着极高要求。飞虹结构应力 、跨梅将施工误差严控在5毫米以内 ，江瑞江特质量底线 ，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演”。中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，产业升级注入强劲动能，顺利设计时速160公里，合龙振捣密实，飞虹为沿线乡村振兴、跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江瑞江特面对诸多施工难点，梅铁多次复测梁端高程、大桥





中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，进一步完善粤东 、顺利分级预应力张拉等标准化作业流程。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、随着最后一方混凝土精准入模 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。月明星稀 ，对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。开通后将结束寻乌、轴线位置 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，安远 、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核  ：黄炜明

科学施策。各参建单位协同发力 、确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。平远3县不通铁路的历史 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基  。发展桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，全流程严守安全、中跨160米 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，桥梁全长929.826米，形变与应力数据，赣南铁路网，劲性骨架锁定 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、挂篮悬臂浇筑法施工，严格落实质量“三检制”，