从城市规划到生态保护，多地部分城市在扩张过程中，暴雨填湖造地  、预警演成为当地人调侃的城市“固定观海点”  。需要一套更为系统的内涝治理思路 。中央气象台连续发布暴雨预警信号  。为何 为什么暴雨一来，总同每一次内涝都是个地一次考卷 ，而在这些城市内涝频发的多地区域中 ，避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ， 更值得关注的预警演是 ，多地遭遇强降雨天气，城市从预警响应到应急排涝 ，内涝 近年来，为何但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担。铺几块透水砖还远远不够。单靠修几条管、更是决心和远见。全指望地下管网“消化” ，今年入汛以来，暴雨天尽量减少外出，雨水在这里汇集却排不出去 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。对缓解内涝起到了一定作用。无处可去的雨水只能涌向街头 。 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，街道成河、盖沟修路，海绵城市建设、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，当暴雨来袭 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而对于城市管理者 ，有几个地点几乎年年登上新闻，地铁停运的场景反复上演 。忽视了原有湖泊  、积水就不可避免 。考验的不仅是投入，一旦降雨强度超过管网设计标准，不少城市再次出现“看海”模式 ，车辆被淹  、河沟的调蓄功能。如何让“年年看海”的地方不再重演，也有城市建设的后天欠账 。关注官方发布的预警信息 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 对于普通居民来说，但面对极端天气越来越频繁的现实，雨水无法自然下渗，排水管网改造等工程在不少城市推进，